Elektriratastoolide kasutajad on eakad ja piiratud liikumisvõimega puuetega inimesed. Nende inimeste jaoks on transport tegelik vajadus ja ohutus on esmatähtis tegur.

Elektriliste ratastoolide professionaalse tootjana on Baichen siin selleks, et populariseerida kvalifitseeritud elektriliste ratastoolide ohutusdisaini.

1.Dumpinguvastane ratas

Tasasel ja siledal teel sõites saab iga ratastool väga sujuvalt kõndida, aga igaelektrilise ratastooli kasutajaNiikaua kui ta välja läheb, satub ta paratamatult teeoludesse, nagu nõlvad ja augud. Teatud tingimustel peaksid ohutuse tagamiseks olema kaldteed takistavad rattad.

Üldiselt paigaldatakse elektriliste ratastoolide ümberminekuvastased rattad tagaratastele. See konstruktsioon aitab tõhusalt vältida ümberminekuohtu, mis on tingitud ebastabiilsest raskuskeskmest ülesmäge sõites.

2. Libisemisvastased rehvid

Libedatel teedel, näiteks vihmasel päeval, või järskudel nõlvadel üles-alla sõites võib ohutu ratastool rehvide libisemisvastase omaduse tõttu kergesti peatuda.

Mida tugevam on rehvi haarduvus, seda sujuvam on pidurdamine ja auto pidurdamine ei ole kerge ning maapinnal libisemine pole lihtne. Üldiselt on välistingimustes kasutatavate ratastoolide tagarattad konstrueeritud laiemaks ja mustrilisemaks.

3. Diferentsiaali disain kurvides

Elektrilised ratastoolid on üldiselt tagaveolised ja head elektrilised ratastoolid kasutavad kahte mootorit.kahe mootoriga elektriline ratastoolSee pole mitte ainult suurema võimsuse, vaid ka ohutuse tagamiseks.

Pööramisel on vasak- ja parempoolsete mootorite kiirus erinev ning kiirust reguleeritakse vastavalt pöördesuunale, et vältida rehvi libisemist (tegelikult kasutatakse seda konstruktsiooni ka autodel, kuid rakenduspõhimõte on erinev), seega teoreetiliselt ei lähe elektriline ratastool pööramisel kunagi ümber.

Elektrilise ratastooli kasutamisel on ohutus ennekõike, ohutus ennekõike!