Elektriliste ratastoolide kasutajad on eakad ja liikumispuudega inimesed.Nende inimeste jaoks on transport tegelik nõudlus ja ohutus on esimene tegur.

Professionaalse elektriliste ratastoolide tootjana on Baichen siin selleks, et populariseerida kvalifitseeritud elektriratastooli ohutusdisaini.

1.Dumpingivastane ratas

Tasasel ja siledal teel sõites võib iga ratastool kõndida väga sujuvalt, kuid ükskõik milliseelektrilise ratastooli kasutaja, nii kaua kui ta välja läheb, kohtab ta paratamatult teestseene, nagu nõlvad ja löökaukud.Teatud juhtudel peaksid ohutuse tagamiseks olema dumpinguvastased rattad.

Üldjuhul paigaldatakse elektriliste ratastoolide ümberkukkumisvastased rattad tagaratastele.Selle konstruktsiooniga saab tõhusalt vältida ümbermineku ohtu, mis on tingitud ebastabiilsest raskuskeskmest ülesmäge sõites.

2.Libisemisvastased rehvid

Libedatel teedel (nt vihmastel päevadel) või järskudel nõlvadel üles-alla sõites võib turvaline ratastool kergesti peatuda, mis on seotud rehvide libisemisvastase toimega.

Mida tugevam on rehvi haarduvus, seda sujuvam on pidurdamine ning auto pidurdamine ja maapinnal libisemine pole lihtne.Üldjuhul on välistingimustes kasutatavate ratastoolide tagumised rattad projekteeritud laiemaks ja rohkemate turvisemustritega.

3. Diferentsiaalne disain kurvides

Elektrilised ratastoolid on tavaliselt tagarattaveolised ja head elektrilised ratastoolid kasutavad topeltmootorit.（kahe mootoriga ratastool） Seda mitte ainult suurema võimsuse, vaid ka ohutuse huvides.

Pööramisel on vasak- ja parempoolse mootori kiirus erinev ning kiirust reguleeritakse vastavalt pöördesuunale, et vältida rehvi libisemist (tegelikult kasutatakse seda konstruktsiooni ka autodel, kuid teostuspõhimõte on erinev), nii et teooria kohaselt ei lähe elektriratastool pööramisel kunagi ümber.

Elektrilise ratastooli kasutamisel on ohutus ennekõike ohutus!