Nutikas elektriline ratastoolon üks spetsiaalseid transpordivahendeid eakatele ja puuetega inimestele, kellel on ebamugav liikumine. Selliste inimeste jaoks on transport tegelik nõudlus ja ohutus on esimene tegur. Paljudel inimestel on see mure: kas eakatel on ohutu juhtida elektrilist ratastooli?

1. Intelligentne elektriline ratastool on varustatud automaatse piduriga elektromagnetilise piduriga

Kvalifitseeritud intelligentne elektriline ratastool on esiteks varustatud elektromagnetiliste piduritega, mis pidurdavad automaatselt käe vabastamisel ning ei libise üles- ega allamäge sõites. See säästab pidurdamisel traditsiooniliste elektriliste ratastoolide ja elektriliste kolmerattaliste vaeva ning on ohutum; ostmisel tuleb aga silmad lahti hoida. Praegu ei ole paljudel turul olevatel elektrilistel ratastoolidel elektromagnetilisi pidureid ning nende pidurdustõhusus ja sõidukogemus on suhteliselt suured. Erinevus:

2. Nutikas elektriline ratastool on varustatuddumpinguvastased rattad

Tasasel ja siledal teel sõites saab iga ratastool väga sujuvalt liikuda, kuid iga ratastoolikasutaja satub väljas liikudes paratamatult teeoludesse, nagu nõlvad ja augud. Teatud tingimustel peaksid ohutuse tagamiseks olema kaldevastased rattad.

Üldiselt paigaldatakse elektriliste ratastoolide ümberminekuvastased rattad tagaratastele. See konstruktsioon aitab tõhusalt vältida ümberminekuohtu, mis on tingitud ebastabiilsest raskuskeskmest ülesmäge sõites. 

3. Libisemisvastased rehvid

Libedatel teedel, näiteks vihmasel päeval, või järskudel nõlvadel üles-alla sõites saab ohutu ratastool rehvide libisemisvastase omaduse tõttu kergesti peatuda. Mida tugevam on rehvi haarduvus, seda sujuvam on pidurdamine ja seda lihtsam on autot pidurdamata jätta ning maapinnal libisema jääda. Üldiselt on välistingimustes kasutatavate ratastoolide tagarattad konstrueeritud laiemaks ja mustrilisemaks.

4. Kiirus ei tohiks ületada 6 kilomeetrit tunnis

Riiklik standard sätestab, et tavaliste intelligentsete elektriratastoolide kiirus ei tohi ületada 6 kilomeetrit tunnis. Kiiruse 6 kilomeetrile tunnis määramise põhjuseks on see, et teeolud on eri kohtades erinevad ja kasutajarühmad on erinevad. Selleks, et iga eaka puuetega inimene saaks turvaliselt reisida.

5. Diferentsiaali disain pööramisel 

Nutikad elektrilised ratastoolid on üldiselt tagaveolised ja tavaliselt kasutavad elektrilised ratastoolid kahte mootorit. Olenemata sellest, kas tegemist on kahe või ühe mootoriga, juhib kontroller kõiki toiminguid edasi, tagasi ja pööramiseks. Liigutage lihtsalt kontrolleri juhtkangi kergelt, vaevata ja see on lihtne õppida.

Pööramisel on vasaku ja parema mootori kiirus erinev ning kiirust reguleeritakse vastavalt pöördesuunale, et vältida ratastooli ümberminekut, seega teoreetiliselt ei lähe elektriline ratastool pööramisel kunagi ümber.