2025. aastal olid paljud kasutajad elevil, et proovidakerge elektriline ratastoolesimest korda. Nad leidsid, etelektriline ratastooltegi igapäevaseid rutiine palju lihtsamaks. Mõned kasutajad eelistasidmootorratastoolsujuva sõidu tõttu, samas kui teised soovisidelektriline kokkupandav ratastoolpakkusid pikemat valikut. Üldiselt nõustus enamik, et needelektriline ratastoolvalikud pakkusid vanemate mudelitega võrreldes palju rohkem vabadust.

Peamised järeldused

• Kerged elektrilised ratastoolidpakkusid 2025. aastal kasutajatele tänu kaasaskantavuse ja lihtsa kokkupandava disaini tõttu rohkem vabadust ja lihtsamat reisimist.
• Mugavus ja aku tööiga olid võtmetegurid; reguleeritavad istmed ja töökindlad akud parandasid igapäevast kasutamist ja iseseisvust.
• Kulude ja ohutusega seotud probleemid jäid endiselt probleemiks, kuid paljud kasutajad leidsid, et investeering oli seda väärt.parem liikuvus ja elukvaliteet.

Mis määratleb kerge elektrilise ratastooli

Kasutajate ootused aastal 2025

Aastal 2025 soovisid paljud inimesed rohkem vabadust ja iseseisvust. Nad otsisid elektrilist ratastooli, mida oleks lihtne kasutada ja liigutada. Enamik kasutajaid lootis tooli, mis ei tunduks raske ega kobakas. Nad tahtsid midagi, mida nad saaksidvoltida või lahti võttailma suurema vaevata. Paljud eeldasid, et saavad tooli autosse tõsta või kappi panna. Mõned kasutajad arvasid ka, et kerge mudel maksab vähem kui suuremad elektrilised toolid.

Inimesed ütlesid tihti: „Ma tahan lihtsalt tooli, millega ma ise hakkama saan.“ See soov kujundas seda, mida nad uues toolis otsisid.

Kergete mudelite valimise põhjused

Kasutajad valisid kerged elektrilised ratastoolid mitmel põhjusel. Peamine põhjus oli kaasaskantavus. Need toolid tavaliseltkaalub koos akuga umbes 100 naelaKõige raskem osa, näiteks raam ja mootor, kaalub sageli umbes 27 kilogrammi. See teeb tooli vajadusel tõstmise või liigutamise lihtsamaks.

• Paljudele kasutajatele meeldis, et nad said tooli reisimiseks lahti võtta.
• Mõned tahtsid tooli, mis mahuks väikestesse autodesse või kitsastesse kohtadesse.
• Teised vajasid tooli, mida hooldajad saaksid lihtsalt kokku voltida ja hoiustada.

Kergel elektrilisel ratastoolil on sageli vähem funktsioone kui suurematel mudelitel. Sellegipoolest leidsid paljud inimesed, et kompromiss oli seda väärt, et vabadus rohkematesse kohtadesse minna. Kokkupanemise ja kokkupaneku koolitus aitas kasutajatel ja hooldajatel neid toole kasutades enesekindlamalt tunda.

Kaasaskantavus ja transpordikogemused

Kokkupandavate ja hoiustatavate toodete tagasiside

Paljud kasutajad soovisid 2025. aastal tooli, mis oleks kiiresti kokkupandav ja mahuks väikestesse ruumidesse. Neile meeldisid mudelid, millel olid ühe nupuga kokkupandavad mehhanismid. Need omadused tegid tooli hoiustamise auto pakiruumis, kapis või isegi kitsas esikus lihtsaks.

Suncoast Mobility tõi välja, et kiirelt kokkupandavad disainid aitasid inimestel rohkem reisida ja vähem muretseda hoiustamise pärast.
Inimesed kiitsid sageli, kui lihtne oli tooli kokku panna ja sõidukisse laadida. Mõned isegi ütlesid, et vastupidav konstruktsioon ei teinud tooli kohmakaks. Näiteks VEVOR ratastool kaalus veidi üle 60 naela javähese vaevaga kokku volditud.

Kaal ja tõstmine reisimiseks

Kerged elektrilised ratastoolid muutsid inimeste reisimisviisi. Paljud mudelid kaalusid 20–25 kg, mis on palju vähem kui vanemad toolid. Hooldajad leidsid, et neid toole oli lihtsam tõsta ja liigutada.
Siin on kiire ülevaade mõnest populaarsest mudelist:

Need kergemad kaalud muutsid reisimise vähem stressirohkeks ja andsid kasutajatele rohkem vabadust.

Elektriliste ratastoolide kasutamine autodes ja ühistranspordis

Inimesed kasutasid oma elektrilist ratastooli sageli autodes ja ühistranspordis. Paljudele meeldis, kui lihtne oli tooli mahtuniversaali või maasturisse paigutada. Bussides ja rongides seisid kasutajad silmitsi mõningate väljakutsetega. Kitsad kohad ja rahvarohked vahekäigud muutsid peale- ja mahamineku raskemaks.

• Umbes 43% juhtumitestjuhtus pardalemineku või mahamineku ajal.
• Mõned kasutajad tundsid ärevust rahvahulkade vahel liikumise või ruumi leidmise pärast.
• Kõige eelistatumad bussipaigutused, millel on sujuvama sõidu tagamiseks tagauksest ligipääs.

Sellegipoolest aitas paremate kokkupandavate ja kergemate toolide poole püüdlemine paljudel end reisides iseseisvamalt tunda.

Mugavus ja igapäevane kasutamine

Istme ja reguleeritavuse muljed

Paljud kasutajad soovisid 2025. aastal tooli, mis oleks mugav pikkade tundide vältel. Nad rääkisid sageli sellest, kuidas iste sobib nende kehale ja kas nad saavad seda reguleerida. Mõned toolid pakkusid suurt reguleeritavust, teised aga hoidsid asjad lihtsana. Inimesed, kes kasutasidülikerged ratastoolid, millel on rohkem reguleeritavaid omadusiütlesid, et nad tundsid end palju mugavamalt. Neile meeldis, et nad said istme kõrgust või nurka vastavalt oma vajadustele muuta.

Kasutajad, kes proovisidKa abimootoriga mudelitel täheldati paremat ergonoomikatvõrreldes oma vanade manuaaltoolidega. Nad ütlesid, et uued disainid aitasid neil sirgemalt istuda ja vähem väsinuna tunda. Mõned inimesed mainisid küll, et teatud toimingud, näiteks rataste eemaldamine, tundusid nende uute mudelitega raskemad. Siiski nõustus enamik, etreguleeritavus tegi suure vaheigapäevases mugavuses.

Sõidukvaliteet ja tugi

Sõidukvaliteet oli kasutajate jaoks väga oluline. Paljud soovisid tooli, mis veereks sujuvalt üle konaruste ja ebatasasel pinnasel. Kasutajauuringutes andsid inimesed igapäevase kasutatavuse eest keskpäraseid hindeid.Süsteemi kasutatavuse skaala (SUS) skoor 68näitas, et enamik leidis, et sõit oli „okei“, aga mitte ideaalne. Mõnel kasutajal oli pikkade sõitude ajal raskusi käe paigal hoidmisega juhtkangi peal. See viis uute funktsioonide, näiteks puutetundlike ekraanide väljatöötamiseni, mis lihtsustasid juhtimist.

Tootjad hakkasid kasutama kergemaid materjale ja lisama selliseid funktsioone nagu elektriline seljatoe reguleerimine ja kallutamine. Need muudatused aitasid kasutajatel end igapäevaste tegevuste ajal paremini toetada. Inimestele meeldis ka see, et toolidväikeseks volditud, muutes nende hoiustamise või reisidele kaasa võtmise lihtsaks. Tehnoloogia arenedes märkasid kasutajad paremat aku tööiga ja isegi nutikaid funktsioone, mis muutsid igapäevase kasutamise nauditavamaks.

Aku tööiga ja töökindlus

Aku jõudlus reaalses maailmas

Aku tööigaon enamiku kasutajate jaoks üks peamisi murekohti. Paljud inimesed soovivad tooli, mis kestab terve päeva ilma laadimist vajamata. Travel Buggy kerge mudel saab kasutajatelt kõrgeid hindeid. Nende sõnul võib aku vähese kasutamise korral ühe laadimisega kesta kuid. Kiire laadimine ja aku lihtne eemaldamine muudavad igapäevase rutiini sujuvamaks. Üks kasutaja jagas, et ta reisis palju ega muretsenud kunagi aku tühjenemise pärast. Selline tagasiside näitab, kui palju võib usaldusväärne aku kellegi kogemust muuta.

„Laadisin oma tooli ühe korra ja ei pidanud seda nädalate kaupa uuesti vooluvõrku ühendama,“ ütles üks arvustaja.

Siiski ei tööta iga tool samamoodi. Mõned teiste kaubamärkide kasutajad leidsid, et nende akud tühjenevad kiiremini, eriti pärast pikki reise või intensiivset kasutamist. Need erinevused tuletavad ostjatele meelde, et nad peaksid enne mudeli valimist kontrollima aku tehnilisi andmeid.

Usaldusväärsus ja mehaanilised probleemid

Usaldusväärsus tähendab enamat kui lihtsalt aku tööiga. Kasutajad soovivad tooli, mis töötab iga kord. Travel Buggy kiidetakse vastupidava konstruktsiooni ja järjepideva jõudluse eest. Kuid mitte kõik kerged toolid ei vasta sellele standardile. Mõned inimesed teatavad probleemidest nagu lahtised akuühendused, defektsed rehvid või gaasipedaali rikkeid. Need probleemid võivad kasutajaid segadusse ajada ja pettuma jätta.

• Uuringud näitavad, et osade rikkeid, näiteks purunenud rattaid või rattaid, juhtub sageli – mõnikord juba mõne kuu jooksul.
• Umbes 57% vanematest kasutajatest on kogenud rikkeidlühikese aja jooksul.
• Paljud hindavad oma toole ohtlikuks või mitterahuldavaks, kui need probleemid ilmnevad.

Hooldus võib olla keeruline, eriti vanemate täiskasvanute jaoks. Uus tehnoloogia, näiteks nutitelefonirakendused ja andurid, võib aidata kasutajatel probleeme varakult märgata. Eksperdid soovitavad toolide sujuva töö tagamiseks regulaarseid kontrolle ja meeskonnatööd kasutajate, hooldajate ja tehnikute vahel.

Kasutusmugavus ja juhitavus

Juhtimis- ja õppimiskõver

Paljud inimesed soovisid 2025. aastal ratastooli, mida oleks lihtne juhtida. Mõned kasutajad leidsid juhtkangi lihtsaks, teised aga vajasid harjumiseks aega. Uus tehnoloogia tegi asjad mõnikord raskemaks. Täiustatud juhtimissüsteemid võisid esmakordseid kasutajaid segadusse ajada. Turu-uuringud näitasid, et inimesed tundsid manuaalsetelt toolidelt ülemineku pärast sageli närvilisust. Koolitus võttis nii kasutajatel kui ka hooldajatel aega. Mõned pered vajasid kõigi funktsioonide õppimiseks lisatuge.

Uuring ajakirjas NeuroEngineering and Rehabilitationuuriti, kuidas treening mõjutab ratastooliga sõitmise oskusi. Uuringus kasutati virtuaalset simulaatorit, et aidata inimestel harjutada. Leiti, et treening aitas kasutajatel kiiremini õppida ja õpitut meelde jätta. Sellegipoolest oli mõnel inimesel keeruliste juhtnuppudega raskusi.Uuemad süsteemid, näiteks aju-arvuti liidesed, püüdsid asju lihtsamaks tehaNeed süsteemid kasutasid mugavuse tagamiseks vähem andureid ja pehmemaid materjale. Siiski vajasid need spetsiaalset väljaõpet ja seadistamist, mis võis olla keeruline.

Näpunäide: Enne tooli õues kasutamist harjuta turvalises kohas. See aitab suurendada enesekindlust ja oskusi.

Käitlemine sise- ja välistingimustes

Kasutajad rääkisid sageli sellest, kuidas nende tool eri kohtades liikus. Siseruumides,kerged mudelidtoimis hästi laiades koridorides ja avatud ruumides. Kitsad nurgad ja väikesed vannitoad tekitasid mõnikord probleeme. Mõned toolid tundusid kitsaste usteavade jaoks liiga suured. Õues meeldis kasutajatele sujuv sõit kõnniteedel ja kaldteedel. Ebatasane pind või kruus muutis roolimise raskemaks.

ElectricWheelchairsUSA.com arvustuses märgiti, etelektrilised ratastoolidandis rohkem vabadust kui käsitsi juhitavad. Sellegipoolest võisid need väikestes ruumides olla kohmakad. Paljud kasutajad jagasid näpunäiteid parema juhitavuse kohta, näiteks rahvahulgades aeglustamise või vähemate takistustega marsruutide planeerimise kohta. Need väikesed muudatused muutsid igapäevaelu lihtsamaks ja turvalisemaks.

Vastupidavus ja ehituskvaliteet

Pikaajalised kasutajamuljed

Paljud kasutajad soovisid 2025. aastal tooli, mis kestaks aastaid. Nad kontrollisid sageli, kuidas raam ja osad igapäevases kasutuses vastu peavad. Mõned inimesed ütlesid, et nendekerged toolidpüsisid tugevad isegi pärast kuude pikkust reisimist ja väljasõite. Teised märkasid juba aasta pärast väikseid probleeme, nagu lahtised kruvid või kulunud rehvid. Inimestele meeldisid metallraami ja tugevate ratastega toolid. Nad tundsid end nende kasutamisel iga päev enesekindlamalt.

Üks kasutaja jagas: „Minu tool tundub aasta pärast ikka veel kindel. Ma võtan selle kõikjale kaasa ja see hoiab minuga sammu.“

Mõned kasutajad muretsesid eluea pärastkergemad mudelidNad ütlesid, et kergemad tõukerattad ja toolid vajavad mõnikord kiiremini uusi osi. Paljud leidsid, et regulaarne puhastamine ja hoolikas kasutamine aitasid nende toolidel kauem vastu pidada.

Hooldus, remont ja klienditugi

Kerge tooli heas korras hoidmine nõuab pingutust. Kasutajad leidsid, etelektrilised ratastoolid vajasid rohkem remonti kui manuaalsedKõige levinumad probleemid tekkisid elektriosadest, toitesüsteemidest ja juhtseadmetest. Inimesed pidid sageli vahetama akusid, laadijaid või käepatju. Need parandused ei vajanud tavaliselt eraldi heakskiitu, kui neid ei tehtud liiga vara.

• Tavapärased olid remonditööd, mis olid tingitud kulumisest või õnnetustest.
• Teenusepakkujad pidid remondi ja arvelduse osas järgima rangeid reegleid.
• Mõnest remondist võidakse keelduda, kui see maksab liiga palju või toimub liiga sageli.

Paljud kasutajad ütlesid, et klienditugi tegi suure vahe. Ettevõtte või edasimüüja kiire abi muutis remondi vähem stressirohkeks. Mõned inimesed tundsid pettumust, kui kindlustuseeskirjad protsessi aeglustasid. Teistele meeldis, kui teenusepakkujad selgitasid samme ja aitasid paberimajandusega.

Näpunäide: Hoidke kõik kviitungid ja hooldusdokumendid alles. See on abiks, kui teil hiljem remonti või tuge vaja läheb.

Elektrilise ratastooli maksumus ja väärtus

Taskukohasus versus omadused

2025. aastal soovisid paljud inimesed ratastooli, millel oleks tasakaalustatud hind ja omadused. Mõned mudelid maksid vaid 1500 dollarit, samas kui teised nutika tehnoloogiaga mudelid ulatusid üle 15 000 dollari. Enamik kasutajaid otsis kerge raamiga toole,lihtne kokkupandavja hea aku tööiga. Samuti soovisid nad mugavust ja ohutust. Täiustatud funktsioonid, nagu tehisintellektil põhinev navigeerimine või tervise jälgimine, tõstsid aga sageli hinda.

Siin on kiire ülevaade taskukohasuse ja funktsioonide võrdlusest:

Inimesed pidid sageli valima põhimudeli ja tehnoloogilisema mudeli vahel. Paljud ütlesid, et lisafunktsioonid tegid elu lihtsamaks, kuid mitte kõik ei saanud neid endale lubada.

Kas investeering oli seda väärt?

Enamik kasutajaid leidis, et hea ratastool muutis nende igapäevaelu. Nad said juurde vabadust ja iseseisvust. Mõned ütlesid, et kõrget hinda oli raske taluda, kuid nad hindasid mugavust ja liikuvust. Kerged mudelid, näiteks alumiiniumsulamist raamiga, tegid reisimise ja hoiustamise palju lihtsamaks. Kasutajatele meeldisid reguleeritavad käetoed ja istmed, mis suurendasid mugavust.

Märkus: Paljud ostjad soovitasid enne ostu sooritamist kontrollida toetuste või kindlustusabi olemasolu.

Inimesed, kes investeerisid kvaliteetsesse tooli, ütlesid sageli, et see oli oma hinda väärt. Nad nautisid paremat tervist, vähem stressi ja rohkem aega perega.

Kasutajate arvustuste tavalised plussid ja miinused

Kõige meeldivamad funktsioonid

Paljud kasutajad jagasid 2025. aastal, mis neile nende juures meeldiskerged elektrilised ratastoolidInimesed ütlesid sageli, et need toolid andsid neile rohkem vabadust ja tegid igapäevaelu lihtsamaks. Nad said ilma suurema abita kodus ringi liikuda, sõpru külastada ja isegi poes käia. Kasutajad tundsid end iseseisvamana ja nautisid taas sotsiaalsetes tegevustes osalemist.

Mõned inimestele meeldinud omadused on järgmised:

• Lihtne teisaldada ja hoiustada:Kerged raamid tegid selle lihtsaksvoldi tool kokkuja mahuta see autosse või kappi.
• Madal hooldusvajadus:Umbes 36% kasutajatest ütlesid, et nad kulutasid oma tooli parandamisele või puhastamisele vähem aega.
• Taskukohased valikud:Ligi kolmandik kasutajatest leidis, et need toolid maksavad vähem kui vastupidavad mudelid.
• Mugavus ja tervis:Omadused nagukaldenurk ruumisaitas vältida lamatisi ja muutis pikaajalise istumise mugavamaks.
• Lihtsad juhtnupud:Paljud kasutajad õppisid juhtkangi kiiresti kasutama, mis tekitas neis enesekindlust.

„Minu tool võimaldab mul jälle sõpradega väljas käia. Ma ei pea ootama, et keegi mind lükkaks,“ jagas üks kasutaja.

Samuti märkasid arstid, et elektrilised ratastoolid parandasid liikuvust ja kaitsesid kasutajate tervist. Nad nägid, et inimesed muutusid aktiivsemaks ja neil tekkisid vähem tõenäoliselt valu või haavandeid liiga pika istumise tõttu. Mõned kasutajad teatasid isegi vähemast valust kätes ja õlgades, kuna nad ei pidanud enam manuaalset tooli lükkama.

Allolev tabel näitab mõningaid enim meeldinud funktsioone ja seda, kui palju kasutajaid neid mainis:

Kõige sagedamini teatatud puudused

Kuigi paljud inimesed nautisid oma kerget elektrilist ratastooli, seisid mõned silmitsi raskustega. Kasutajad rääkisid sageli ohutusprobleemidest, eriti tooli kasutamisel nõlvadel või ebatasasel pinnal. Mõned muretsesid õnnetuste pärast, kui nad kaotavad kontrolli või kui tool ümber kukub. Väljakirjutajad juhtisid tähelepanu ka sellele, et nägemis- või mõtlemisprobleemidega inimestel võib olla raskusi nende toolide ohutu kasutamisega.

Levinud puuduste hulka kuulusid:

• Probleemid nõlvadel ja pikkadel vahemaadel:Umbes 40% kasutajatest ütles, et nende toolil oli mägedel või pikkadel sõitudel raskusi.
• Vajad jõudu või abi:Üle kolmandiku kasutajatest leidis, et nad vajavad tooli kasutamiseks endiselt jõudu või teiste abi.
• Hooldus ja remont:Mõned kasutajad ütlesid, et nende tool vajas remonti sagedamini, kui nad ootasid.
• Aku ja laadimise probleemid:Mõned inimesed soovisid paremaid akusid ja laadijaid, et nad ei peaks muretsema aku tühjenemise pärast.
• Hinnaprobleemid:Paljud kasutajad lootsid madalamaid hindu või suuremat rahalist abi.

Mõned kasutajad tundsid end ka närviliselt tooli kasutamise pärast rahvarohketes kohtades või ühistranspordis. Mõnikord vajasid nad abi bussidesse või rongidesse sisenemisel ja sealt väljumisel. Mõned inimesed ütlesid, et tool tundus väikeste vannitubade või kitsaste nurkade jaoks liiga suur.

Märkus: Paljud kasutajad soovitasid enne ostmist erinevaid mudeleid proovida. Nad leidsid, et testimine aitas neil valida tooli, mis sobib kõige paremini nende vajadustega.

Allolevas tabelis on loetletud mõned kõige levinumad puudused ja kui palju kasutajaid neist teatas:

Inimesed jagasid ka ideid parenduste kohta. Nad soovisid kergemaid toole, paremaid akusid ja madalamaid hindu. Mõned eksperdid ütlesid, et nutikad ratastoolid võivad enam kui poolele kasutajatest paremini sobida, samas kui teised eelistasid lihtsaid ja tavapäraseid mudeleid.

Päriskasutajate hääled elektrilise ratastooli kohta

Positiivsed kogemused

Paljud kasutajad jagasid 2025. aastal lugusid sellest, kuidas kerge elektriline ratastool nende elu muutis. Nad rääkisid sageli sellest, kui lihtne oli tooli kokku voltida ja tõsta. Üks arvustaja kirjeldas Journey Zoomeri elektrilise ratastooli kasutamist ja talle meeldis, kuidas see mahtus läbi usteavade ja auto pakiruumi. Ta ütles, et tool muutis reisimise lihtsaks ja stressivabaks.

Kasutajad jagasid ka järgmisi positiivseid külgi:

• Nad leidsid, et tooli oli lihtne transportida, isegi üksi.
• Pehmendusega istmed ja ergonoomiline disain tegid sõidu mugavaks.
• Paljud ütlesid, et tool kestis kaua ja tundus vastupidav.
• Inimesed tundsid end iseseisvamana ja said rohkemates tegevustes osaleda.
• Mõned märkasid, et nad said ilma abita sõpru külastada ja poes käia.

„Ma võin välja minna millal iganes tahan. Minu tool võimaldab mul teha asju, millest ma varem ilma jäin,“ ütles üks kasutaja.

Eksperdid ja uuringud näitasid ka, et kasutajatele meeldismugavus, ohutus ja kulutõhususnendest toolidest. Paljud tundsid, et nende igapäevaelu paranes ja nad nautisid rohkem vabadust.

Negatiivsed kogemused

Mitte kõik lood polnud positiivsed. Mõnedel kasutajatel oli elektrilise ratastooliga suuri raskusi. Paljud ütlesid, et tooli liigutamine ja tõstmine nõuab endiselt pingutust, eriti hooldajate jaoks. Ohutus tegi mõnele inimesele muret, eriti tooli kasutamisel nõlvadel või rahvarohketes kohtades.

Suureks probleemiks kujunes õige tooli leidmine. Paljud kasutajad tundsid pettumust kindlustuse tagasilükkamiste ja pikkade kinnitusaegade pärast. Mõned pidid oma taskust maksma või kuude kaupa ootama tooli, mis sobis nende vajadustele. See tõi kaasa valu, terviseriske ja isegi tunde, et nad jäid seltskondlikest üritustest kõrvale. Mõned kasutajad ütlesid, et protsess oli nii raske, et nad tundsid end väsinuna ja heitununa.

„Pidin kuid vana tooli kasutama, sest kindlustus ütles pidevalt ei. See tegi mu valu hullemaks,“ jagas üks inimene.

Uuringud ja intervjuud näitasid, et rahulolu sõltus sageli lisapingutustest ja rahast. Mõned kasutajad läksid isegi võlgadesse, et saada endale sobiv tool.

Enamik kasutajaid tundis end 2025. aastal õnnelikumana ja iseseisvamana omauued toolidOmadused naguettepoole kallutaminetegi igapäevaseid ülesandeid lihtsamaks, kuid mõned leidsid, et turvavarustus on pisut piirav. Igaüks, kes ostab kerget mudelit, peaks enne valimist katsetama erinevaid võimalusi ja mõtlema oma vajadustele.

KKK

Kui palju kerge elektriline ratastool tavaliselt kaalub?

Enamikkerged elektrilised ratastoolidkaaluvad 20–30 kilogrammi. Mõned mudelid on veelgi kergemad. Kasutajate arvates on neid toole lihtsam tõsta ja liigutada.

Kas keegi saab ühistranspordis kerget elektriratastooli kasutada?

Jah, paljud kasutajad võtavad oma toolid bussidesse ja rongidesse kaasa. Nende sõnul aitavad kokkupandavad disainid. Rahvarohked ruumid või kitsad vahekäigud võivad asja mõnikord keeruliseks muuta.

Milline on nende ratastoolide keskmine aku tööiga?

Aku tööigaoleneb mudelist. Enamik kasutajaid teatab ühe laadimisega läbitavast 13–24 kilomeetrist. Mõned akud kestavad kergema kasutamise korral kauem.