Esimene asi, mida peame arvestama, on see, et elektrilised ratastoolid on mõeldud kasutajatele ja iga kasutaja olukord on erinev. Kasutaja seisukohast tuleks teha põhjalik ja üksikasjalik hindamine vastavalt inimese kehateadlikkusele, põhiandmetele nagu pikkus ja kaal, igapäevased vajadused, kasutuskeskkond ja spetsiaalsed ümbritsevad tegurid jne, et teha tõhusaid valikuid ning järk-järgult vähendada valikut, kuni jõutakse sobiva elektrilise ratastoolini.

Tegelikult on elektrilise ratastooli valimise tingimused põhimõtteliselt sarnased tavalise ratastooli omadega. Seljatoe kõrguse ja istmepinna laiuse valimisel saab kasutada järgmisi valikumeetodeid: kasutaja istub elektrilisel ratastoolil, põlved ei ole painutatud ja sääred saavad loomulikult alla laskuda, mis on 90%. Kõige sobivam on täisnurk. Istmepinna sobiv laius on tuharate kõige laiem asend, millele lisandub 1-2 cm vasakule ja paremale küljele.

Kui kasutaja istub kergelt põlvedega, siis on jalad kõverdunud, mis on pikka aega istudes väga ebamugav. Kui iste on valitud kitsas, on istumisasend kitsas ja lai ning pikaajaline istumine põhjustab selgroo deformatsiooni jne. sekundaarseid kahjustusi.

Seejärel tuleks arvestada ka kasutaja kaaluga. Kui kaal on liiga väike, on kasutuskeskkond sujuv ja harjadeta mootor on kulutõhus; kui kaal on liiga suur, teeolud pole eriti head ja on vaja sõita pikamaadel, on soovitatav valida usskäigukastmootor (harjamootor).

Lihtsaim viis mootori võimsuse testimiseks on kallakukatse, et kontrollida, kas mootor töötab kergelt või veidi töömahukalt. Püüdke mitte valida väikese hobuvankri mootorit. Hiljem võib esineda palju vigu. Kui kasutajal on palju mägiteid, on soovitatav kasutada ussimootorit.

Paljude kasutajate jaoks on oluline ka elektrilise ratastooli aku tööiga. On vaja mõista aku omadusi ja Ah mahtuvust. Kui tootekirjelduses on umbes 25 kilomeetrit, on soovitatav eelarvestada aku tööiga 20 kilomeetrit, kuna katsekeskkond ja tegelik kasutuskeskkond on erinevad. Näiteks aku tööiga põhjas lüheneb talvel ja proovige mitte sõita elektrilise ratastooliga külmemal perioodil kodust välja, mis põhjustab akule suuri ja pöördumatuid kahjustusi.

Üldiselt on AH aku mahtuvus ja sõiduulatus umbes:

- 6Ah vastupidavust 8-10km

- 12Ah vastupidavus 15-20km

- 20AH akuga reisilennuulatus 30-35km

- 40AH akuga sõiduulatus 60–70 km

Aku tööiga on seotud aku kvaliteedi, elektrilise ratastooli kaalu, kasutaja kaalu ja teeoludega.

Hiina Tsiviillennunduse Ameti poolt 27. märtsil 2018 välja antud „Ohtlikke kaupu vedavate reisijate ja meeskonnaliikmete õhutranspordi eeskirjade” A lisas sisalduvate elektriliste ratastoolide piiranguid käsitlevate artiklite 22–24 kohaselt ei tohiks „eemaldatava liitiumaku võimsus ületada 300 WH ja see võib vedada maksimaalselt ühte varuakut võimsusega kuni 300 WH või kahte varuakut võimsusega kuni 160 WH”. Selle eeskirja kohaselt vastavad mõlemad liitiumakud Hiina Tsiviillennunduse Ameti eeskirjadele, kui elektrilise ratastooli väljundpinge on 24 V ja akude võimsus on 6 Ah ja 12 Ah.

Pliiakud ei ole pardal lubatud.

Sõbralik meeldetuletus: kui reisijatel on vaja lennukis elektrilist ratastooli kaasas kanda, on soovitatav enne väljalendu küsida vastavate lennufirma eeskirjade kohta ja valida vastavalt kasutustingimustele erinevad akukonfiguratsioonid.

Valem: Energia WH = Pinge V * Mahtuvus Ah

Samuti on vaja pöörata tähelepanu elektrilise ratastooli kogulaiusele. Mõne pere ukseava on suhteliselt kitsas. On vaja mõõta laiust ja valida elektriline ratastool, millega saab vabalt siseneda ja väljuda. Enamiku elektriliste ratastoolide laius on 55–63 cm ja mõned on üle 63 cm.

Praegusel ajastul, mil brändid on liiga uhked, ostavad paljud kaupmehed mõne tootja tooteid originaalseadmete tootjalt (OEM), kohandavad konfiguratsioone, ostavad telesaateid, teevad veebibrände jne, et hooaja saabudes palju raha teenida. Kui brändi pikka aega juhtida plaanitakse, saab valida populaarse tootetüübi, kuid selle toote müügijärgne teenindus pole põhimõtteliselt garanteeritud. Seetõttu tuleks elektrilise ratastooli brändi valimisel valida võimalikult suur ja vana bränd, et probleemi tekkimisel saaks selle kiiresti lahendada.

Toote ostmisel tuleb hoolikalt läbi lugeda juhised ja kontrollida, kas toote etiketil olev kaubamärk vastab tootja omale. Kui toote etiketil olev kaubamärk ei vasta tootja omale, on tegemist OEM-tootega.

Lõpuks räägime garantiiajast. Enamikul neist on kogu sõidukile üheaastane garantii ja lisaks on eraldi garantiid. Kontrolleril on tavaliselt üks aasta, mootoril on tavaliselt üks aasta ja aku 6–12 kuud.

Samuti on kaupmehi, kellel on pikem garantiiaeg ja kes järgivad lõpuks kasutusjuhendis olevaid garantiijuhiseid. Tasub märkida, et mõnede kaubamärkide garantiid põhinevad tootmiskuupäeval ja mõned müügikuupäeval.

Ostmisel proovige valida tootmiskuupäev, mis on ostukuupäevale lähemal, sest enamikelektriliste ratastoolide akudPaigaldatakse otse elektrilisele ratastoolile ja hoitakse suletud karbis ning neid ei saa eraldi hooldada. Kui aku jäetakse pikaks ajaks seisma, mõjutab see aku tööiga.

Aku hoolduspunktid

Sõbrad, kes on pikka aega elektriratastoole kasutanud, võivad märgata, et aku tööiga lüheneb järk-järgult ja aku on pärast kontrollimist paisunud. Kas see saab täislaetuna tühjaks või ei laeta seda täielikult isegi siis, kui see on laetud. Ärge muretsege, täna räägin teile, kuidas akut õigesti hooldada.

1. Ärge laadige elektrilist ratastooli kohe pärast pikaajalist kasutamist

Elektrilise ratastooli sõidu ajal kuumeneb aku ise. Lisaks kuumale ilmale võib aku temperatuur ulatuda isegi kuni 70 °C-ni. Kui aku pole ümbritseva õhu temperatuurini jahtunud, laetakse elektrilist ratastooli kohe pärast peatumist, mis süvendab probleemi. Vedeliku ja vee puudumine akus vähendab aku eluiga ja suurendab aku laadimise ohtu.

Enne laadimist on soovitatav elektrisõiduk vähemalt pooleks tunniks seisma jätta ja oodata, kuni aku jahtub. Kui aku ja mootor elektrilise ratastooliga sõites ebatavaliselt kuumaks lähevad, pöörduge õigeaegselt kontrolli ja hoolduse tegemiseks professionaalsesse elektrilise ratastooli hooldusosakonda.

2. Ärge laadige oma elektrilist ratastooli päikese käes

Aku kuumeneb laadimise ajal ka. Otsese päikesevalguse käes laadimine põhjustab ka aku veekaotust ja aku punnimist. Proovige akut laadida varjus või valige elektrilise ratastooli laadimine õhtul.

3. Ärge kasutage laadijat elektrilise ratastooli laadimiseks.

Elektrilise ratastooli laadimiseks ühildumatu laadija kasutamine võib kahjustada laadijat või akut. Näiteks suure väljundvooluga laadija kasutamine väikese aku laadimiseks võib kergesti põhjustada aku ülelaadimise.

Soovitatav on minna mõndaprofessionaalne elektriline ratastoolmüügijärgse remondi töökojas, et vahetada laadija välja sobiva kvaliteetse kaubamärgiga laadijaga, et tagada laadimise kvaliteet ja pikendada aku eluiga.

4. Ärge laadige pikka aega ega isegi terve öö

Paljude elektriratastooli kasutajate mugavuse huvides laadivad nad sageli terve öö, laadimisaeg ületab sageli 12 tundi ja mõnikord unustatakse isegi toide välja lülitada rohkem kui 20 tunniks, mis paratamatult akule suurt kahju tekitab. Pikk laadimine võib kergesti viia aku ülelaadimise tõttu tühjenemiseni. Üldiselt saab elektriratastooli sobiva laadijaga laadida 8 tundi.

5. Kasutage aku laadimiseks harva kiirlaadimisjaama

Enne reisimist proovige hoida elektrilise ratastooli aku täielikult laetuna ja vastavalt elektrilise ratastooli tegelikule sõiduulatuses saate pikkade vahemaade läbimiseks valida ühistranspordi.

Paljudes linnades on kiirlaadimisjaamad. Kiirlaadimisjaamade kasutamine suure voolutugevusega laadimiseks põhjustab kergesti aku veekaotust ja punnimist, mis mõjutab aku tööiga. Seetõttu on vaja kiirlaadimisjaamade abil laadimiskordade arvu minimeerida.