Tänu meie rahvusvaheliste ligipääsetavuse rajatiste pidevale täiustamisele lahkub üha rohkem puuetega inimesi oma kodudest, et näha laiemat maailma. Mõned inimesed valivad metroo, kiirrongi ja muu ühistranspordi ning mõned eelistavad autosõitu, kuna võrreldes lennureisiga on see kiirem ja mugavam. Täna räägib Ningbo Bachen teile, kuidas peaksid ratastooliga puuetega inimesed lennukiga sõitma.

Alustame põhiprotsessist:

Osta pilet - mine lennujaama (reisipäeval) - mine lennule vastavasse pardalemineku hoonesse - registreerimine + pagasi kontroll - läbi turvakontroll - oota lennukit - astu lennukisse - võta oma koht - tule lennukist maha - võta pagas peale - lahku lennujaamast.

Meiesuguste ratastoolikasutajate jaoks, kes lennukiga reisivad, tuleks tähele panna järgmisi punkte.

1. Alates 1. märtsist 2015 reguleerivad puuetega inimeste õhutranspordi haldamist ja teenuseid "Puuetega inimeste õhutranspordi haldamise meetmed".

Artikkel 19: Vedajad, lennujaamad ja lennujaama maapealse teeninduse töötajad peavad pakkuma puuetega inimestele, kellel on pardaleminekuks ja lennukist mahatulekuks vajalikud tingimused, tasuta liikumisabivahendeid, sealhulgas, kuid mitte ainult, ligipääsetavaid elektrikärusid ja parvlaevu terminalihoones, pardalemineku väravast kuni kaugema õhusõiduki asukohani, samuti ratastoole ja kitsaid ratastoole kasutamiseks lennu ajal lennujaamas ning pardalemineku ja lennukist mahatuleku ajal.

Artikkel 20: Puuetega isikud, kellel on lennureisiks vajalikud tingimused, võivad lennujaamas ratastoole kasutada, kui nad oma ratastoolid edasi annavad. Puuetega isikud, kellel on õigus lennureisile ja kes soovivad lennujaamas ratastooli kasutada, võivad oma ratastooliga sõita kuni reisijaukseni.

Artikkel 21: Kui puudega isik, kellel on õigus lennureisile, ei saa iseseisvalt liikuda maapealses ratastoolis, pardalemineku ratastoolis või muus vahendi abil, ei tohi vedaja, lennujaam ja lennujaama maapealse teeninduse töötaja jätta teda oma vastavate kohustuste kohaselt järelevalveta kauemaks kui 30 minutiks.

Artikkel 36: Elektrilised ratastoolid tuleks saata puuetega inimeste saadetisele lennureisi tingimustega.elektrilised ratastoolid, tuleks kohale toimetada 2 tundi enne tavareisijate lennureisi registreerimise tähtaega ja kooskõlas ohtlike kaupade õhuveo asjakohaste sätetega.

2. elektriliste ratastoolide kasutajatele, aga pöörake erilist tähelepanu ka Tsiviillennundusameti 1. juuni 2018. aasta "liitiumaku õhutranspordi spetsifikatsioonide" rakendamisele, milles on selgelt sätestatud, et elektriliste ratastoolide liitiumakude puhul, mida saab kiiresti eemaldada ja mille mahutavus on alla 300 WH, võib akut lennukis vedada ja ratastooli kaubaveoks kasutada; kui ratastoolil on kaks liitiumakut, ei tohi ühe liitiumaku mahutavus ületada 160 WH, mis nõuab erilist tähelepanu.
3. Teiseks, pärast lennu broneerimist on puuetega inimestel mitu teha.
4. Ülaltoodud poliitika kohaselt ei saa lennufirmad ja lennujaamad keelata pardale lubamist puuetega inimestel, kellel on lendamise kvalifikatsioon, ning abistavad neid.
5. Võtke lennufirmaga eelnevalt ühendust! Võtke lennufirmaga eelnevalt ühendust! Võtke lennufirmaga eelnevalt ühendust!
6.1. Teavitage neid nende tegelikust füüsilisest seisundist.
7.2. Lennu ajal ratastooliteenuse taotlus.
8.3. elektrilise ratastooli registreerimise protsessi kohta küsimine.

III. Spetsiifiline protsess.

Lennujaam pakub piiratud liikumisvõimega reisijatele kolme tüüpi ratastooliteenuseid: maapealne ratastool, liftis olev reisijate ratastool ja lennu ajal ratastool. Saate valida vastavalt oma vajadustele.

Maapealne ratastool. Maapealsed ratastoolid on terminalihoones kasutatavad ratastoolid. Reisijad, kes ei saa pikka aega kõndida, kuid saavad lühikest aega kõndida ning lennukisse siseneda ja sealt maha tulla.

Maapealse ratastooli taotlemiseks peate üldiselt esitama taotluse vähemalt 24–48 tundi ette või helistama lennujaama või lennufirmasse. Pärast oma ratastooli registreerimist vahetatakse vigastatud reisija maapealse ratastooli vastu ja ta juhitakse tavaliselt turvakontrolli kaudu VIP-raja kaudu pardaleminekuväravasse. Lennusisene ratastool võetakse väravast või salongi ukselt maapealse ratastooli asemele.

Reisija ratastool. Reisija ratastool on lennujaama või lennufirma poolt pakutav ratastool, mis hõlbustab pardaleminekut reisijatel, kes ei saa ise trepist üles ja alla minna, kui lennuk ei ole pardalemineku ajal koridoris dokkinud.

Reisijate ratastooli taotlused tuleb üldiselt esitada 48–72 tundi ette, helistades lennujaama või lennufirmasse. Üldiselt kasutab lennufirma reisijate puhul, kes on taotlenud lennu ajal või maapealset ratastooli, koridori, lifti või tööjõudu, et aidata reisijatel lennukisse ja lennukist maha saada.

Lennusisene ratastool. Lennusisene ratastool on kitsas ratastool, mida kasutatakse ainult lennuki salongis. Pikamaalendudel on salongiuksest istmele jõudmiseks, tualetti kasutamiseks jne abistamiseks väga oluline taotleda lennusisene ratastool.

Lennu ajal kasutatava ratastooli taotlemiseks peate broneerimise ajal oma vajadusi lennufirmale selgitama, et lennufirma saaks lennu ajal pakutavad teenused eelnevalt korraldada. Kui te ei märgi oma vajadust broneerimise ajal, peate taotlema lennu ajal kasutatavat ratastooli ja registreerima oma ratastooli vähemalt 72 tundi enne lennu väljumist.

Enne reisi planeerige hoolikalt, et tagada meeldiv reis. Loodame, et kõik meie puuetega sõbrad saavad üksi välja minna ja oma maailma avastamise lõpule viia. Bacheni paljud elektrilised ratastoolid on varustatud õhutranspordi standarditele vastavate akudega, näiteks tuttavad EA8000 ja EA9000, mis on varustatud 12AH liitiumakudega, et tagada ulatus ja täita lennukile pääsemise nõuded.