Ratastoolid või elektrilised ratastoolid on mõeldud eakatele või puuetega inimestele.Tehnoloogia arenedes ning ratastoolide ja elektriratastoolide kasutajarühmade muutuvate vajaduste tõttu on ratastoolide ja elektriliste ratastoolide kergekaalulisus suur trend.Alumiiniumisulamist lennunduses kasutatavat titaani alumiiniumisulamist materjali korratakse järk-järgult.Nüüd kasutatakse ratastoolitööstuses järk-järgult kergemaid süsinikkiudmaterjale

Puuetega inimeste igapäevaelu ja reisimise vajaduste rahuldamiseks järgitakse ratastoolide disainimisel ja tootmisel üha enam kerget, multifunktsionaalset, intelligentset ja humaniseeritud disaini.Samas tuleb aga tõhusalt tagada ratastoolide mugavus, ohutus ja mugavus.Kerge kaal, kõrge tugevus, korrosioonikindlus ja hea löögisummutusvõime on peamised kaalutlused ratastoolide materjalide valimisel.

Theratastooli kaalust kergem, seda väiksem on takistus.Põhimõtteliselt tugineb see hooldaja või ratastooli kasutaja tööjõule, et see liikuma panna.Mida kergem on ratastool, seda väiksem on operaatori koormus, eriti ratastoolikasutajale endale, keda juhib peamiselt ülakeha tugevus.Ratastool, kui ratastool on kergem, ei ole koormus operaatori õlgadele ja randmetele nii suur, mis on patsiendi jaoks väga oluline.Isegi elektrilise ratastooli aku mahutavus on piiratud.Mida kergem on ratastool ise, seda pikem on aku kasutusiga.

Miks peavad ratastooli kerematerjalid olema ülitugevad?Nagu eespool mainitud, nõuab ratastooli liikumismehhanismi keerukus ja paindlikkus, et ratastooli enda materjal peab saavutama teatud tugevuse.Kui tugevus on tagatud, saab materjali kaalu samade mehaaniliste jõudlusnõuete kohaselt vähendada, saavutades seeläbi ratastooli kerge kaalu..

Ei saa tähelepanuta jätta ratastoolimaterjalide korrosioonikindlust.Enamikratastooli inimesedkellel on halb enesehooldusvõime ja aeg-ajalt esinevad füsioloogilised seisundid, nagu uriinipidamatus.Mõnikord puutuvad nad kokku ka mõne ravimi saastumise või erosiooniga.Enamikku ratastoole kasutatakse õues ja need puutuvad kokku ultraviolettkiirgusega.Kui halva korrosioonikindlusega materjalid on vihma käes või vaheldumisi kõrge ja madala temperatuuriga keskkonnas kokku puutunud, võivad need roostetada ja pind oksüdeeruda, mis mõjutab ratastooli raami stabiilsust ja ilu.

Kerguse, mugavuse, mugavuse ja korrosioonikindluse eesmärkide saavutamiseks peavad ratastoolid alustama materjalidest.Pärast aastatepikkust arendustööd on ratastoolide jaoks saadaolevaid kerematerjale üha rohkem kasutatud, alates esialgsest terastoru raamist kuni mitmesuguste materjalideni, nagu alumiiniumsulam, titaanisulam, magneesiumisulam, süsinikkiud ja muud komposiitmaterjalid.

Kuigi terasel on tootmisprotsessis küpsed tehnoloogiad ja madalad kulud, ei suuda see täita inimeste kõrgeid nõudeid kerge kaalu osas.Kuigi alumiiniumsulam on suhteliselt kerge, tuleb see siiski kokku panna keevitamise või neetimise teel ning ülikergete ratastoolide konstruktsiooninõuded Võimalikult kerge, säilitades samal ajal raami konstruktsiooni terviklikkuse.

Süsinikkiust komposiitmaterjalidel on madal tihedus, kõrge eritugevus, hea korrosiooni- ja väsimuskindlus ning need võivad integreeritud vormimise abil ehitada ka keerulisi üldkonstruktsioone, mis on ideaalne kerge materjal kõrgekvaliteediliste ratastoolide jaoks.

Kuigi süsinikkiust komposiitide kõrge hind piirab teatud määral selle laialdast kasutamist laiemas vahemikus, võivad selle jõudluse eelised, nagu kerge kaal, kõrge tugevus ja mugavus, rahuldada mõnede tippkasutajate vajadusi.