Ratastool on iga halvatud patsiendi elus vajalik transpordivahend. Ilma selleta ei saa me sentimeetritki liikuda, seega on igal patsiendil selle kasutamise kogemus ise. Ratastooli õige kasutamine ja teatud oskuste omandamine aitab oluliselt kaasa meie enesehoolduse tasemele elus. Puuetega või piiratud liikumisvõimega inimesed, kes saavad elada ainult ratastooli abil, veedavad suure osa oma igapäevaelust ratastoolis, seega peavad nad pöörama tähelepanu ratastooli mugavusele ja igapäevasele hooldusele.

Ratastoolis pikka aega istudes on esimene asi, mida tunned, tuharate ebamugavustunne, tekib tuimus, seega peaks kasutaja kaaluma istmepadja täiustamist ja lihtsaim viis on teha sellele paks padi. ​​Padja valmistamiseks võite kasutada autoistmepadja käsna (kõrge tiheduse ja hea elastsusega). Lõigake käsn vastavalt ratastooli istmepadja suurusele. Pange kõigepealt käsna välisküljele kilekott. Kui nahktagi saab korraga õmmelda, saab kanga ühe otsa lukuga sulgeda, et seda oleks lihtne eemaldada ja pesta. Selle paksu padjaga väheneb oluliselt surve tuharatele, mis aitab vältida ka lamatiste teket. Ratastoolis istudes tunnete ka valu alaseljas, eriti alaseljas. Närvikahjustuse tõttu väheneb oluliselt nimmelihase tugevus ja isegi kõrgel asendis olevad patsiendid kaotavad selle. Seetõttu esineb valu alaseljas igal patsiendil. Valu leevendamiseks on olemas meetod, milleks on umbes 30 cm läbimõõduga ja 15–20 cm paksuse väikese ümmarguse padja asetamine vöökoha taha. Selle padja kasutamine alaselja vastu vähendab valu oluliselt. Soovi korral võite lisada ka seljatoepadja, mida patsiendid ja sõbrad saavad proovida.

Ratastooli igapäevane hooldus on samuti väga oluline. Hästi hooldatud ratastool annab meile liikumisvabaduse ja mugavuse. Kui ratastool on täis probleeme, on sellel istumine kindlasti ebamugav. Ratastooli hooldamisel tuleb pöörata tähelepanu mitmele asjale: 1. Pidur, kui pidur pole pingul, on see mitte ainult ebamugav, vaid isegi ohtlik, seega peab pidur olema kindel. Käsiratas on ainus seade ratastooli juhtimiseks, seega peab tagaratta kinnitus olema kindel; 3. Tagaratas, tagaratas peab pöörama tähelepanu laagrile, ratastooli pikaajalisel kasutamisel võib laager lahti minna, põhjustades tagaratta rappumist. See on kõndimisel väga ebamugav, seega peaksite regulaarselt kontrollima kinnitusmutrit ja määrima laagrile regulaarselt võid, et hõlbustada määrimist, ning rehvi tuleks hoida õhuga täidetud, mis mitte ainult ei soodusta liikumist, vaid võib ka vähendada vibratsiooni; 4. Väikesed rattad, väikesed rattad. Laagri kvaliteet on seotud ka liikumise mugavusega, seega on vaja ka laagrit regulaarselt puhastada ja võid kanda; 5. Pedaalid, erinevate ratastoolide pedaalid jagunevad kahte tüüpi: fikseeritud ja reguleeritavad, kuid olenemata tüübist reguleeritakse neid vastavalt oma mugavusele. Ratastooli kasutamisel on teatud oskused, mis on pärast omandamist meie tegutsemisele suureks abiks. Kõige elementaarsem ja sagedamini kasutatav on edasiliikumisratas. Kui kohtame väikest takistust või astmet, ei pruugi me ratastooli murda, kui järsult üles läheme. Sel ajal peame vaid esiratta üles tõstma ja takistusest üle minema ning probleem on lahendatud. Ratta edasiliikumise meetod pole keeruline, kui käsiratast järsult ettepoole keerata, tõuseb esiratas inertsi tõttu, kuid jõudu tuleb kontrollida, et vältida selle tahapoole kukkumist.

Allpool annan üksikasjaliku ülevaate mitmest olukorrast, millega me sageli kokku puutume: takistuse ületamine. Välja minnes kohtame sageli väikeseid servi või auke ning esiratas on väike, mistõttu on sellest raske mööda minna. Trepist üles minek: Välja minnes on tee ääres põhimõtteliselt üksikud astmed. Üles saab minna, kui valdate ratta liigutamise oskusi. Kõigepealt liigutage ratas astme ülaossa, seejärel kallutage ettepoole, et raskuskese ettepoole nihutada, ja seejärel keerake käsiratast, et tagaratas istumisasendi taastamiseks üles tõsta, kuid ärge toetuge tagaratta pööramiseks seljatoele, sest see võib ratastooli kergesti tahapoole lükata. Pärast seda võib ratastüll ümber kukkuda. Astme kõrgus peaks olema umbes kümme sentimeetrit. Kui see on üle kümne sentimeetri, on tagarattaga raske üles saada. Trepist alla mineku põhialused on samad, mis eespool, ja astmeid saab ümber pöörata. Ülesmäge: Suurema ratastooli korral on raskuskese rohkem eespool ja ülesmäge on lihtsam minna. Kui ratastool on väike ja raskuskese on keskel, tunnete ülesmäge sõites, kuidas see tahapoole veereb, seega peaksite ülesmäge sõites kergelt ettepoole kallutama või ülesmäge tagasi liikuma. Kuiratastooli kasutades, on olemas tehniline liigutus, mille puhul esiratas vabastatakse, st kui ratast edasi lükatakse, suurendatakse jõudu, esiratast tõstetakse, raskuskese langeb tagarattale ja käsiratast pööratakse tasakaalu säilitamiseks edasi-tagasi, täpselt nagu ratastoolitantsus. Sellel liigutusel pole praktilist tähtsust ning seda on raske ja lihtne ümber lükata, seega proovige seda mitte teha. Kui peate seda proovima, peab teil olema keegi selja taga, kes seda kaitseb. Olen seda liigutust varem harjutanud ja peamine on see, et jõud peab ringi edasiliikumisel olema mõõdukas, et see saaks paigal olla ja tasakaalu säilitada.