Me räägime pidevalt probleemidest, mida kliendid ostavadodavad kokkupandavad elektrilised ratastoolidon.Oma viimases postituses arutasime mõningaid kasutajate probleemeodavad kokkupandavad elektrilised ratastoolidkohtumine avalikus ruumis.Selles artiklis käsitletakse kohta, mis on üldsusele juurdepääsetav.Kuid seekord räägime kindlasti mõnest ühistranspordisõidukites esinevast probleemist.

Piirkonna probleem ühistranspordis

Ühistranspordiautod on tavaliselt välja töötatud selleks, et vedada rohkem reisijaid palju vähema ruumiga.Seetõttu ei jätku ühistranspordiautodes sageli ruumi neile, kes soovivad reisida odava kokkupandava elektriratastooliga.Kuigi paljudel ühistranspordiautodel on ainulaadsed alad, mis on reserveeritud odavate kokkupandavate elektriratastoolidega reisijatele, pole kindel, kas need kohad vastavad nõuetele.Ühistranspordiautodes broneeritakse ala tavaliselt ratastooli jaoks, samuti kasutavad seda asukohta täiendavalt lapsekäruga reisijad.Seetõttu kogevad inimesed, kes reisivad odava kokkupandava elektriratastooliga, ruumiprobleeme.Isegi kui ühistranspordi veoautodes on ratastooliklientidele reserveeritud koht, ei ole see ala piisavalt suur ega vasta vajalikele nõuetele.

Probleemid laadimisel ja ka tühjendamiselRatastool ühistranspordis

Asjaolu, et odavatel kokkupandavatel elektriratastoolidel on koht ühistranspordis, ei viita sellele, et ratastooliga inimesed saavad ühistransporti kasutada.Selleks, et ratastoolikliendid saaksid kasutada ühistransporti, peab seal olema sisustus, mis aitaks neil ühistransporti hüpata.Neid tööriistu ja süsteeme saab märkida järgmiselt:

1. Risti langetamise/tõstmise süsteem

2. Tõstesüsteem

3. Kaldtee

Nende seadmete ja süsteemide puudumine või talitlushäired võivad panna ratastooliga inimesed väga raskesse olukorda ja sundida neid ka kõiki oma programme lõpetama.Sellest tulenevalt tuleb need tööriistad ja ka süsteemid panna kõikidele ühissõidukitele ning nende hooldust ja remonti teha järjepidevalt.

Vertikaalse voolu probleem linnas

Metrood on massitranspordiautod, mis lähevad auklikuks.Seetõttu on selle massitranspordiauto kasutamiseks hädavajalik minna veidi maa alla.Tavaliselt kasutatakse aukude tegemiseks nii treppe kui ka eskalaatoreid.Ratastooliga inimesed ei saa ilma tehnoloogilise varustuseta kasutada treppe ja ka eskalaatoreid.Seetõttu vajavad need isikud lifti igas metroojaamas.Sellest hoolimata on isegi maailma suurimates linnades ilma liftita metrood, mis on ette nähtud paindlike piirangutega inimeste (nt ratastoolikasutajate) vertikaalseks liikumiseks.Püstivoolu puudumine või püstise vooluga vidinate talitlushäired muudavad piiratud ratastooliga inimeste elud tõeliselt raskeks.