Jaapanis muutuvad ratastoolikasutajate mugavat liikumist hõlbustavad teenused üha laiemalt kättesaadavaks, et kõrvaldada ebamugavusi rongijaamades, lennujaamades või ühistranspordi peale- ja mahaminekul.
Operaatorid loodavad, et nende teenused aitavad ratastoolis inimestel reisidel hõlpsalt osaleda.
Neli õhu- ja maismaatranspordiettevõtet viisid läbi katse, mille käigus jagasid nad ratastoolikasutajate abistamiseks vajalikku teavet ja toetasid nende sujuvat transporti vahetusteel töötades.

Veebruaris toimunud testis jagasid All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. ja Kyotos asuv taksofirma MK Co. ratastoolikasutajate lennupiletite broneerimisel sisestatud teavet, näiteks vajaliku abi ulatust ja nende...ratastooli omadused.
Jagatud teave võimaldas ratastoolis inimestel abi taotleda integreeritud viisil.
Katses osalejad lendasid Tokyo kesklinnast Tokyo rahvusvahelisse lennujaama Hanedas JR Easti Yamanote liiniga ja sealt edasi Osaka rahvusvahelisse lennujaama suunduvatele lendudele. Saabumisel reisisid nad Kyoto, Osaka ja Hyogo prefektuurides MK taksodega.
Osalejate nutitelefonidest saadud asukohateavet kasutades olid rongijaamades ja lennujaamades valve all saatjad ja teised, säästes kasutajaid vaevast, et nad peaksid transpordiettevõtetega individuaalselt ühendust võtma, et ühistranspordi abi saada.
Nahoko Horie, ratastoolis sotsiaaltöötaja, kes osales infojagamissüsteemi väljatöötamises, kõhkleb reisimise osas sageli, kuna tal on raskusi ringi liikumisega. Ta ütles, et saab teha maksimaalselt ühe reisi aastas.
Pärast katses osalemist ütles ta aga naeratades: „Olin väga muljet avaldatud, kui sujuvalt ma ringi liikuda suutsin.“
Need kaks ettevõtet näevad ette süsteemi kasutuselevõttu rongijaamades, lennujaamades ja ärihoonetes.

Kuna süsteem kasutab ka mobiiltelefonisignaale, saab asukohateavet hankida isegi siseruumides ja maa all, kuigi sellised seaded on GPS-signaalide levialast väljas. Kuna siseruumides asukoha määramiseks kasutatavaid majakaid pole vaja, on süsteem abiks mitte ainultratastoolikasutajateleaga ka rajatiste operaatoritele.
Ettevõtted plaanivad süsteemi 2023. aasta mai lõpuks 100 asutuses kasutusele võtta, et toetada mugavat reisimist.
Koroonaviiruse pandeemia kolmandal aastal pole reisinõudlus Jaapanis veel suurenenud.
Kuna ühiskond on liikuvuse suhtes tähelepanelikum kui kunagi varem, loodavad ettevõtted, et uued tehnoloogiad ja teenused võimaldavad abivajajatel reise ja väljasõite kõhklemata nautida.
„Pidades silmas koroonaviirusejärgset ajastut, tahame luua maailma, kus igaüks saab nautida liikumist ilma stressi tundmata,“ ütles JR Easti tehnoloogiainnovatsiooni peakorteri tegevjuht Isao Sato.