Elektrilise ratastooli jõuallikana on mootor oluline kriteerium hea või halva elektrilise ratastooli hindamisel. Täna tutvustame teile, kuidas valida ratastoolile mootorit.elektriline ratastool.

Elektriliste ratastoolide mootorid jagunevad harjadega ja harjadeta mootoriteks, seega kas parem on harjadega või harjadeta mootor?

Paljud inimesed teavad, et ratastoolides on kahte tüüpi mootoreid: harjadega ja harjadeta. Lihtsamalt öeldes on harjadega mootor odavam ja harjadeta mootor kallim, seega mis vahe neil kahel mootoritüübil on?

Esiteks, tehnilisest vaatepunktist on harjadega mootorid küpsemad kui harjadeta mootorid ja seetõttu maksavad nad palju vähem.

Harjamootorid on lihtsa konstruktsiooniga ja kergesti toodetavad ning on olnud laialdaselt kasutusel alates nende leiutamisest ja tehnoloogiat on täiustatud juba üle saja aasta. Harjadeta mootorid seevastu leiutati 19. sajandil, kuid tolleaegne tehnoloogia tase ei olnud piisav, et ületada nende praktilise rakendamise puudujääke, ja alles viimastel aastatel on need aeglaselt kommertskasutusse jõudnud.

Harjadeta mootorid on kallid põhjusega, mille suurim eelis on nende vaikne töö. Harjadega mootorid tekitavad töötamise ajal paratamatult müra, mis on tingitud süsinikharjade hõõrdumisest mähise pinnal. Harjadeta mootoritel seevastu on vähem harju ja need peaaegu ei kulu, seega on nad vähem mürarikkad ja töötavad sujuvalt.

Ja tööpõhimõtte erinevuse tõttu on harjadeta mootoritel töötamise ajal väga stabiilne võimsus, kiirus vaevu muutub ja energiatarve on palju väiksem kui harjadega mootoritel.

Hoolduskulude osas on harjadeta mootor teoreetiliselt hooldusvaba mootor, mille kasutusiga on kümneid tuhandeid tunde. Harjadega mootoritel on harjad, mis kuluvad ja tuleb üldiselt välja vahetada mõne tuhande kuni 10 000 tunni pärast.

Süsinikuharjade vahetamine maksab aga vaid paar dollarit, samas kui harjadeta mootoridon rikke korral põhimõtteliselt parandamatud, seega on harjamootorite tegelik hoolduskulu ikkagi odavam.