Mis teeb vabad õhkrehvid vajalikumaks?elektrilised ratastoolidKolm väikest asja, mis muudavad midagi.
Tänu ratastoolide arengule traditsioonilistest lapsevankritest elektrilisteni saavad ratastoolikasutajad lühikesi vahemaid läbida ilma abita ja liigse füüsilise pingutuseta. Elektrilised ratastoolid ei ole mitte ainult suurendanud sõidukiirust, vaid on ka hea vastus lühikeste sõitude vajadusele, kus rehvide käsitsi lükkamine on liiga pingutav ja ühistransport liiga tülikas.
Kiiruse kasvades aga suurenevad ka ratastooli rehvidele esitatavad nõuded. Suurem kiirus ei tähenda mitte ainult rehvide suuremat kulumist, vaid ka seda, et elektriautode ja autodega rehviõnnetuste tõttu juhtuvad õnnetused võivad juhtuda ka ratastoolidega ning põhjustada ratastoolikasutajale füüsilisi vigastusi.
Sellele olukorrale reageerides on paljud ratastoolikasutajad otsustanud oma rehvid pneumaatiliste rehvide asemel asendada mittepneumaatilistega. Kuidas valida mittepneumaatilised ratastoolirehvid?
1: hooldusvaba ja vähem muret tekitav, vältides õhuta rikkeid
Rehvi ostmine on hetkeline ülesanne, samas kui rehvi hooldamine on midagi, mida tehakse alates hetkest, kui see sõidukile paigaldatakse, kuni selle utiliseerimiseni. Traditsiooniliste õhkrehvide "rehvihoolduse" koorem lahendatakse õhkrehvideta rehvidega. Erinevalt õhkrehvidest välistab õhkrehvide mittetäituv konstruktsioon vajaduse täispumpamise järele ning säästab aega ja raha. Teisest küljest, kuna...ratastoolikasutajadon piiratud liikuvusega ja selliste rikete korral abitumad, siis pneumaatiliste ratastoolirehvide valik aitab otseselt vältida kõige piinlikumaid rikkeid, mis on põhjustatud pneumaatiliste rehvide aukudest ja leketest, muutesratastoolikasutajadreisides end mugavamalt tunda.
2: rehvide purunemine pole ohutum, parandab reisiohutust
Rehviõnnetuste puhul on enim kõneainet pakkuv tühi rehv. Kui pneumaatiline rehv lõhkeb, tühjeneb sisekummist õhk järsult ja hetkeline õhuvool mitte ainult ei tekita üldise löögi plahvatust, vaid kaotab ka rehvi tasakaalu, kuna sõiduki toetamiseks vajalik õhurõhk langeb. Pneumaatilise rehvi asendamine tavalistega on kahtlemata otsene lahendus sellele potentsiaalsele ohule, kuna tavarehvid ei vaja täispumpamist ja on loomulikult ohutumad purunemise eest.
3: Õhuvabade rehvide valik
Pärast ratastoolirehvide jagamist pneumaatilisteks ja mittepneumaatilisteks on mittepneumaatiliste rehvide sees ka erinevaid struktuure, näiteks täis- ja kärgstruktuuriga rehvid.
Sama materjali puhul on täisrehvid ratastoolidele raskemad ja töömahukamad nii ratastoolide kui ka elektriratastoolide puhul. Kärgstruktuur seevastu vähendab rehvi kaalu ja suurendab mugavust, õõnestades karkassi mitu kärgstruktuuriga auku.
Näiteks ratastoolirehv ei ole valmistatud mitte ainult soodsast kärgstruktuurist, vaid ka keskkonnasõbralikust ja kergest TPE-materjalist. Sellel on teatud eelised kummi ees, mis on raske, konarlik ja altid härmatisele, ning PU ees, mis on vähem korrosioonikindel ja altid hüdrolüüsile. Ratastoolirehv on ratastoolikasutajatele parem valik, kuna see ühendab endas nii materjali kui ka konstruktsiooni eelised.
Postituse aeg: 01.11.2022